1/17.18(土.日)作業日記

無事生きてます☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

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1/17（土）

◆ブレーキオイル、クラッチオイル、サイドブレーキ調整

今月末が車検ですので2年に１回交換するような消耗品（オイル・水）を

交換していきます。

　エンジンルーム

左の大きい方がブレーキシリンダー右にある小さい方がクラッチ用のシリンダーです

ブレーキも劣化しているが、、クラッチの黒さにはオバ○もびっ栗。

今回使用した

工具たち。自動車のブレーキオイルを交換するには工具が無いと必ず3人は

必要ですね。抜く人、入れる人ペダルを踏む人の3人。

ワンウェイバルブ（液体が逆戻りしない弁）があれば一人でも出来ない事はないのですが・・

空気を噛むと日が暮れるまでペダルを踏むことになります。

圧縮空気（コンプレッサー）を使うことになりますがブレーキオイルを

自動で抜いてくれる工具があると便利です（５０００～８０００円くらいかな？）

パッドはまだいけるな・・・

後ろは減る気配なしｗｗ

ニードルバルブ（名称うる覚えｗ）

にチューブをセットします。

こんな感じでSET

あとは勝手にスパナでニードルバルブ（？）を緩めば圧縮空気の力で自動で抜けます。

この時に抜いていくオイルの色をよく見ておきます、色が変わったら新しいオイルが

流れてきたって事で終了です。

また、４輪の場合マスタシリンダーから遠い場所からブレーキオイルを抜いていきます

これは交換前の色

　ブレーキ側終了です

クラッチ側のオイルを注射器で前もってある程度抜いておきます（時間短縮）

ブレーキのシリンダーも同様です

クラッチのバルブ箇所

フロント右側のタイヤを外してるところから見えます、クラッチを踏んだ時に異音または

ｷﾞｰって感じの感触があるときはコレまるごと交換すると治りますよ♪

リアの左キャリパ

裏側でサイドブレーキを調整できます。メフタボルトを外して４ｍｍの六角ボルトで

調整します。詳しくは書きませんが一度全部締めこんで少し緩ませばOK）

17日の作業はこれで終了。

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1/18（日）

◆冷却水、E/Gオイル交換

今日は冷却水を抜きます、私はこの作業が嫌い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

臭いし、すごく時間がかかるから・・・

一応６ℓを用意。

実際は５リットルぐらいで終了しました。

ジャッキでフロントを上げてウマをかまして作業準備完了

ラジエターの中は・・

意外と綺麗でした、まっ茶色になった水かと思ったら意外と綺麗な緑色で拍子抜けｗ

この時点で作業止めようかと思ったけど・・ここまできたららるしかねぇｗ

ラジエターの真下に

ドレンボルトがあるので緩めます、水がジャーっと勢いよく出るのでバットを用意

しておきましょうネ

こんな感じ

ちなみに写真は２回目の時です。１回目に抜いたときは写真撮るの忘れてた。。

一度抜いて、ドレン閉めて上から水を入れて、エンジンかけて暖めて、またドレンから

水を抜くの繰り返し・・・・これが(´･д･｀)ﾔﾀﾞ時間のロスｗ

３回水を抜いてもうヾ(｡･∀･)ﾉｨｨｼﾞｬﾅ-ｨって感じになりました。

ペットボトルをカット

したものを漏斗代わりにしてます。

あとはサブタンクも含め、ざーーーと冷却水を入れてエンジン温めてちょっと減ったら足して終了。

次回はゴムホースも代えるか・・・２年後がすでに憂鬱ｗ

◆エンジンオイル交換

いつもは

ＢＰの{ＺＥＲＯ NA}ってオイルを使いますが車検の為金欠(;つД｀)

てなわけでワゴンＲにも使ってる半化学合成で２０００円オイルにドーピングしてみますた

結果ですが・・・吹け上がりは重いようなきがする・・・。

ただエンジンブレーキはききにくくなった→摩擦抵抗は減ってるのか！？

まだよく分かりませんが３０００円でこれならまぁーいっか＾＾；

この日は作業２つで終了。

２５日は車検うけてきまーす。【家】ω・)ﾉｼ